Mă refer la scandalul ridicării licenței de funcționare.
Nu vreau să repet ceea ce s-a spus deja. Toată lumea știe despre ce este vorba.
Vreau doar să împărtășesc punctul meu de vedere în calitate de profesor de engleză pentru controlorii de trafic aerian.
În primul rând, nu este necesară o diplomă universitară pentru a deveni controlor de trafic aerian. Însă ai nevoie de anumite talente și abilități native.
Eu “nu corespund”. Se pare că Shakespeare și John Maynard Keynes nu sunt de mare ajutor într-o carieră de controlor de trafic aerian. Îmi lipsesc percepția spațială 3D, memoria și atenția distributivă, și nu-mi place să-mi încarc memoria cu cifre.
În al doilea rând, examenele de engleză sunt diferite de orice alte examene. Controlorii de trafic aerian trebuie să fie înțeleși de — și să poată comunica cu — ORICE VORBITOR DE ENGLEZĂ.
Le spun asta tuturor cursanților mei: nu este suficient să poți comunica cu un britanic sau un american care vorbește engleza literară.
Trebuie să poți comunica și cu un vorbitor de subdialect sau cu cineva a cărui engleză nu este la fel de fluentă.
Apoi, i-am instruit în limba engleză pentru a putea descrie absolut orice.
Pentru că, în cazuri extreme, controlorii de trafic aerian devin „ochii și urechile” piloților.
Cum sunt pasionată de avioane, de zboruri și de dezastrele aviatice – există un documentar pe National Geographic – știu că 60% dintre accidentele aviatice s-au produs din cauza erorilor umane.
De aceea, o comunicare clară și precisă este foarte importantă. Și nimeni nu ar trebui să subestimeze importanța unei pregătiri adecvate a controlorilor de trafic aerian.
Este o meserie foarte grea și cu multe responsabilități.
Cursanții mei îmi mai spuneau că la începutul zilei de lucru, nu știau dacă la sfârșitul programului, se vor întoarce acasă sau vor ajunge la închisoare.
